Впервые гидроциклы были сконструированы в США во второй половине 20 века. В качестве идеи для них был катамаран, а для основы взяли снегоход. Первые, кто взял эту технику на вооружение были спасатели, которым важно было быстро добраться до тонущего человека.
- Какие виды гидроциклов наиболее популярны в СПб и Ленобласти? Какие гидроциклы подходят для использования на озерах?
В СПб и области популярны любительские, одноместные гидроциклы. Для озера больше подойдёт туристический трёхместный гидроцикл. Хоть он и туристический и рассчитан на трёх человек, его мощности будет достаточно, чтобы с ветром прокатить своего владельца.
- Как правильно выбрать гидроцикл? Какие опции/аксессуары должны быть обязательно, а какими можно пренебречь? Как получить права на управление такой техникой?
Если вам хочется просто на скорости и с комфортом поскользить по водной глади, то вполне будет достаточно одноместного гидроцикла крупных габаритов, если с вами будут пассажиры, то, соответственно, он должен быть не одноместным. Если вам хочется экстрима с заныриванием под воду и сальто, то взгляд должен пасть на маленький и лёгкий гидроцикл без сидячих мест вовсе. Как и с любой техникой, главное – понимание того, чего вы хотите.
Для озера самым оптимальным будет туристический трёхместный гидроцикл. То, что он туристический и рассчитан на трёх человек, не говорит о том, что он будет сильно уступать в скорости и манёвренности своим соплеменникам из другого класса. Если говорить не о профессиональных гидроциклах для трюков, то принципиального различия нет; различие между типами гидроциклов заключается в мощности двигателя и количестве посадочных мест (стоячий, одноместный, двухместный, трёхместный).
В минимальный набор экипировки, по закону, входит спасательный жилет, но для нашего прохладного региона, так же необходим гидрокостюм. Без него через 10 минут активной езды вы просто-напросто замёрзните, а с ним запас времени увеличивается до 2-х часов. Так же не помешают специальные очки, не тонущие в пресной воде.
Для управления гидроциклом нужно пройти обучение и получить государственное удостоверение на управление маломерным судом. Перед тем как отдать деньги за обучение, стоит определиться какие районы плавания входят в вашу программу обучения (территориальное море и внутренние воды РФ, внутренние водные пути, внутренние несудоходные водоёмы).
- Сколько стоит гидроцикл (от чего зависит)? Во сколько обходится содержание данной техники (обслуживание, топливо, транспортный налог)?
Купить гидроцикл можно и от 400 000 руб., но если мы говорим о чём-то действительно хорошем и долгоживущем, то цена будет от 1 500 000 руб.. Основной характеристикой, влияющей на цену, является мощность двигателя (90% цены это именно мотор).
Помните, что чем больше мощность двигателя гидроцкла, тем больше придётся платить налога за гидроцикл. В 2018 году в СПб и области налог подняли в ДВА раза, и теперь он составляет 250 р/л.с. (до 100л.с. включительно) и 500 р/л.с. (свыше 100л.с.). То есть если у вас гидроцикл с 300л.с., то в год за него только налога надо будет отдать 150 000 рублей.
Предсезонное обслуживание обходится примерно от 10 000 руб., консервация в конце сезона от 5 000 рублей, конечно, можно сэкономить на этих вещах и сделать всё самому, но стоит ли? В некоторые гидроциклы можно заливать 92 бензин, в некоторые даже 87, но если мы говорим о гидроцикле за полтора миллиона, то питается он 98 бензином, и съедает он его много: в среднем 35 литров в час. Ну и для транспортировки гидроцикла необходим специальный прицеп, его стоимость начинается примерно от 50 000 руб + различные аксессуары (лебёдка, спускные лыжи и т.д.).
- Каков сегодня парк гидроциклов в СПб и ЛО? По вашим оценкам, какая часть из них не состоит на учете?
На 2019 год официально зарегистрировано 655 гидроциклов, ещё около 250 не зарегистрированы. Кстати, если вас поймают на гидроцикле без учёта, с вас возьмут 20 000 руб. за перемещение на штрафстоянку и ещё 21 руб\час за нахождение на ней.
- Какую динамику показал и сколько составил объем рынка гидроциклов в СПб и Ленобласти в этом году? Что будет способствовать росту рынка, а что - сдерживать?
Безусловно, динамика продажи гидроциклов отрицательная. Высокие налоги и штрафы сильно отталкивают людей от покупки гидроцикла. В первую очередь, росту рынка будет способствовать снижение налогов и штрафов, во вторую – создание инфраструктуры: чтобы спустить гидроцикл на воду, необходим либо пологий спуск, либо специальный механизм, так же необходимы банальные заправки, т.к. при таком высоком расходе и малом объёме бака, часто приходится дозаправляться.