Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
20 марта 2023
15 аргументов "Почему CFMOTO?"
20 марта 2023
НОВИНКА-2023: СПОРТИВНЫЙ CFMOTO 450SR!
10 марта 2023
ВОЗВРАЩЕНИЕ ХИТА NK-СЕРИИ
HONDA CRF1000DK 2019
от 959 000 ₽
Стоимость не является публичной офертой,определяемой положениями Ст.437(2)ГК РФ
Описание
+ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
стоимостью – 205 000р.
1) Крепеж центральнго кофра Honda CRF1000L Africa Twin (18)
2) Кофр центральный 52 литра
3) Защитные дуги Honda CRF1000L Africa Twin with DCT
4) Площадка под центральный кофр Monokey
5) Дополнительные защитные дуги Honda CRF1000L Africa Twin
6) Расширитель боковой подножки для Honda Мотоциклов CFR1000L Africa Twin 2018 STORM
7) Кофр 37л. комплект
8) Крепеж боковых кофров Honda CRF1000L Africa Twin (18)
9) Защита фары Honda CRF1000L Africa Twin, черн.
10) Комплект противотуманных светодиодных фар Honda CRF1000L Africa Twin
Автоматическая «Африка» действительно не похожа на традиционные тяжелые эндуро. Казалось, «автомат» должен поставить крест на всех внедорожных свойствах этого мотоцикла, но DCT, наоборот, открывает новые дороги и возможности.
Двухцилиндровый, 4-тактный, рядный мотор – ультракомпактный. По длине он такой же, как 500-кубовая силовая установка Honda. По высоте двигатель также «зажали» по максимуму, доведя дорожный просвет до 250 мм. Чтобы по тяге рядная «двойка» обладала свойствами «локомотивного» V-образного двигателя, коленвал сделан с развернутыми на 90 градусов шатунными шейками. Вибрации побороли за счет балансирных валов, в том числе для привода водяного и масляного насосов.
Максимальная мощность – 95 л.с. на 7500 об/мин. Крутящий момент – 99 Нм при 6000 об/мин. По асфальту «Африка» способна разогнаться до 200 км/ч. После 160 км/ч напор разгона уменьшается. Умеренная форсировка обеспечивает отличные тяговые характеристики на малых и средних оборотах.
Модель стала легче на 2 кг и отличается несколькими улучшенными деталями и элементами — для совершенствования опыта владения и управления этим мотоциклом.
Одной из особенностей новой «Африки» стало появление модификации с системой автоматического переключения передач DCT (Dual Clutch Transmission) на шесть передач. Одно сцепление отвечает за четные передачи, второе – за нечетные. Каждое сцепление контролируется отдельным электрогидравлическим контуром. Пока задействована одна передача, электроника без задержки готова включить следующею. На «автомате» переключения происходят быстро, с непрерывной передачей крутящего момента на колесо.
стоимостью – 205 000р.
1) Крепеж центральнго кофра Honda CRF1000L Africa Twin (18)
2) Кофр центральный 52 литра
3) Защитные дуги Honda CRF1000L Africa Twin with DCT
4) Площадка под центральный кофр Monokey
5) Дополнительные защитные дуги Honda CRF1000L Africa Twin
6) Расширитель боковой подножки для Honda Мотоциклов CFR1000L Africa Twin 2018 STORM
7) Кофр 37л. комплект
8) Крепеж боковых кофров Honda CRF1000L Africa Twin (18)
9) Защита фары Honda CRF1000L Africa Twin, черн.
10) Комплект противотуманных светодиодных фар Honda CRF1000L Africa Twin
Автоматическая «Африка» действительно не похожа на традиционные тяжелые эндуро. Казалось, «автомат» должен поставить крест на всех внедорожных свойствах этого мотоцикла, но DCT, наоборот, открывает новые дороги и возможности.
Двухцилиндровый, 4-тактный, рядный мотор – ультракомпактный. По длине он такой же, как 500-кубовая силовая установка Honda. По высоте двигатель также «зажали» по максимуму, доведя дорожный просвет до 250 мм. Чтобы по тяге рядная «двойка» обладала свойствами «локомотивного» V-образного двигателя, коленвал сделан с развернутыми на 90 градусов шатунными шейками. Вибрации побороли за счет балансирных валов, в том числе для привода водяного и масляного насосов.
Максимальная мощность – 95 л.с. на 7500 об/мин. Крутящий момент – 99 Нм при 6000 об/мин. По асфальту «Африка» способна разогнаться до 200 км/ч. После 160 км/ч напор разгона уменьшается. Умеренная форсировка обеспечивает отличные тяговые характеристики на малых и средних оборотах.
Модель стала легче на 2 кг и отличается несколькими улучшенными деталями и элементами — для совершенствования опыта владения и управления этим мотоциклом.
Одной из особенностей новой «Африки» стало появление модификации с системой автоматического переключения передач DCT (Dual Clutch Transmission) на шесть передач. Одно сцепление отвечает за четные передачи, второе – за нечетные. Каждое сцепление контролируется отдельным электрогидравлическим контуром. Пока задействована одна передача, электроника без задержки готова включить следующею. На «автомате» переключения происходят быстро, с непрерывной передачей крутящего момента на колесо.
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Задать вопрос
Дополнительно
Варианты покупки
- КРЕДИТ - выгодные кредитные программы индивидуально для каждого клиента
- ЛИЗИНГ - экономь до 40% от стоимости техники, оформляя через юридическое лицо
- TRADE-IN - забирай новую технику, а мы решим как продать старую