POLARIS RZR XP 1000 High Lift Stealth Gray

Мотовездеход POLARIS RZR XP 1000 High Lifter Stealth Gray.
Бездорожье – стихия всех мотовездеходов, однако и среди них есть свои фавориты. RZR XP 1000 High Lifter ломает стереотипы и выводит понятие проходимости на новый уровень. Каждая деталь этого мотовездехода создана для покорения самых сложных и кажущихся непроходимыми маршрутов, о которых раньше можно было только мечтать.

RZR XP 1000 High Lifter бросает вызов бездорожью уже одним своим видом: агрессивный дизайн капота дополняет усиленный бампер из стальных труб, выкрашенных в ярко-желтый цвет. Его конструкция создана таким образом, чтобы сокрушать препятствия вроде поваленных стволов деревьев и ледяных глыб без ущерба для радиаторов, ярких ходовых огней и светодиодных фар.

А для уверенности при штурме бродов шноркели двигателя и вариатора выведены вверх, на один уровень с подголовниками кресел. Таким образом, RZR XP 1000 High Lifter способен уверенно двигаться даже в очень глубоких водоемах. Как и передний бампер, воздухозаборники и пружины амортизаторов окрашены контрастным кислотно-желтым цветом, отлично сочетающимся с матово-серой окраской кузовных панелей.

Входит в стандартное оснащение и мощная лебедка, работающая с усилием, превышающим две тонны. Будучи встроенной в штатную электропроводку, клавиша управления лебедкой находится прямо на приборной панели, поэтому надолго отвлекаться от руля пилоту не придется. Polaris RZR XP 1000 High Lifter готов к любым приключениям.

Чтобы потребность в лебедке возникала как можно реже, инженеры Polaris дополнительно увеличили дорожный просвет. Благодаря уникальным изогнутым А-образным рычагам спереди и продольным рычагам сзади дорожный просвет в самой нижней точке составляет 381 мм.

Важную роль играют и регулируемые по 16 позициям амортизаторы Walker Evans Needle с ходом 527 мм как спереди, так и сзади. В сочетании с гладким днищем и большими внедорожными колесами RZR XP 1000 High Lifter обладает поистине феноменальной проходимостью.

Для надежной обработки возросших нагрузок инженеры Polaris дополнительно усилили полноприводную трансмиссию. Настройки вариатора и пониженная передача адаптированы к экстремальным условиям, как и выносливый  999-кубовый двухцилиндровый двигатель мощностью 110 л.с.

Создатели этого мотовездехода позаботились и о комфорте: пилота и пассажира ждут жесткие распашные двери, кресла с отличной боковой поддержкой, салонное зеркало, электроусилитель руля и цифровая приборная панель. Важно, что все материалы салона не боятся загрязнений и легко очищаются обычной мойкой высокого давления.