2020 Suzuki GSX-S 1000 F
Описание
Мотоцикл SUZUKI GSX-S1000F.
Созданный на базе двигателя и основных компонентов GSX-R, этот мотоцикл с превосходными генами доставит стопроцентное удовольствие! О нем долго мечтали – и вот он здесь!
Система настройки выпуска Suzuki Exhaust Tuning (SET) использует сервоуправляемый дроссельный клапан для изменения обратного давления и подстройки системы выпуска в соответствии с оборотами двигателя. При низких оборотах клапан закрывается, благодаря чему увеличивается обратное давление и улучшается крутящий момент. Клапан постепенно открывается с увеличением частоты вращения двигателя, уменьшая обратное давление и увеличивая мощность двигателя при средних и высоких оборотах.
Электронная система впрыска топлива Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV). В системе SDTV каждый цилиндр дроссельной заслонки имеет два дроссельных клапана, первичный клапан, управляемый ручкой «газа», и дополнительный клапан, контролируемый блоком управления двигателя исходя из оборотов двигателя, включённой передачи и положения первичного клапана. Вторичный клапан открывается и закрывается, чтобы поддерживать идеальную скорость всасываемого воздуха, повышая эффективность сгорания, что приводит к линейной реакции на открытие дроссельной заслонки, увеличению крутящего момента на низких и средних оборотах двигателя.
Композитный электрохимический материал Suzuki (Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM)) - это собственная технология Suzuki, заключающаяся в нанесении покрытия на основе никеля, силикона и кремния, пришедшая из мира технологий кольцевых гонок. Цилиндры с покрытием SCEM обеспечивают улучшенную теплопередачу, максимально плотный зазор между поршнем и цилиндром, дополнительную прочность стенок цилиндра и устойчивость к царапинам
Система помощи при низких оборотах (Low RPM Assist) использует в своей работе показания датчика холостого хода и повышает обороты двигателя при запуске двигателя, начале движения и при движении на небольшой скорости, препятствуя возможной внезапной остановке двигателя.
Антиблокировочная система (ABS) с электронным управлением, обеспечивающая стабильное и прогнозируемое торможение при различных условиях дорожного покрытия. Система помогает избежать блокировки колес при внезапном изменении дорожного покрытия во время торможения или при применении чрезмерного тормозного усилия. Система отслеживает угловую скорость вращения колеса 50 раз за один оборот и корректирует давление в тормозной системе до восстановления сцепления колеса с дорожным покрытием.
Система контроля тяги Suzuki (Suzuki Traction Control System – STCS) непрерывно контролирует скорость переднего и заднего колес, датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленчатого вала, датчик включённой передачи и быстро снижает мощность двигателя при обнаружении проскальзывания колеса. Мощность двигателя контролируется путем управления распределением зажигания и подачей воздуха для обеспечения более плавного управления тяговым усилием. В результате мотоциклист может наслаждаться дальними поездками с большим комфортом, меньшим стрессом и меньшей усталостью.
На большинстве мотоциклов для запуска двигателя мотоциклисту необходимо нажать и удерживать кнопку стартера до тех пор, пока двигатель не запустится. С системой помощи при запуске двигателя Suzuki Easy Start все, что вам нужно сделать, это кратковременно нажать кнопку стартера. Блок управления двигателем распознает сигналы и обеспечит вращение мотора стартера до момента запуска двигателя.
В системе иммобилайзера Suzuki (Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS)) используется электронная идентификация при помощи чипа, расположенного в ключе зажигания. Данная система препятствует запуску двигателя посторонними лицами.
Характеристики
Похожие товары | 2020 Kawasaki ZZR 1400, 2022 Kawasaki Ninja 1000 SX, 2021 Suzuki V-STROM 650 XT ABS |
Класс | Cпорт Туризм |
Год выпуска | 2020 |
Пробег | Без пробега |
Марка техники | Suzuki |
Тип двигателя | 4-тактный, 4 цилиндра |
Рабочий объем, см³ | 999 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73,4 x 59 |
Степень сжатия | 12,2 : 1 |
Мощность, л.с. (кВт) | 150 (110) |
Макс. крутящий момент, Н·м | 108 / 9500 об/мин |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Емкость топливного бака, л | 17 |
Потребление топлива, л/100 км | 5,3 |
Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
Количество передач | 6 |
Система запуска двигателя | Электрический |
Тип передней подвески | Телескопическая вилка перевёрнутого типа, пружинно-масляная |
Тип задней подвески | Маятниковая, пружинно-масляный моноамортизатор |
Передняя тормозная система | Дисковая, два диска |
Задняя тормозная система | Дисковая, один диск |
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2115 x 795 x 1180 |
Колесная база, мм | 1460 |
Угол наклона вилки | 25° |
Высота по седлу, мм | 810 |
Дорожный просвет, мм | 140 |
Снаряженная масса, кг | 215 |
Передняя шина | 120/70-R17 |
Задняя шина | 190/55-R17 |
Модельный год | 2019 |
Услуги
Задать вопрос
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Задать вопрос
Дополнительно
Варианты покупки
- КРЕДИТ - выгодные кредитные программы индивидуально для каждого клиента
- ЛИЗИНГ - экономь до 40% от стоимости техники, оформляя через юридическое лицо
- TRADE-IN - забирай новую технику, а мы решим как продать старую