KTM

Компания KTM была основана в 1934 году инженером по имени Ханс Транкенпольц в Маттигхофене, Австрия. Название компании по производству мотоциклов КТМ, которая начиналась с небольшой фирмы по обработке металла, расшифровывалось как Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen. Более 130 титулов чемпиона мира и победы в ралли Дакар являются доказательством длительного технического опыта. 

В годы войны компания Trunkenpolz занималась исключительно ремонтом автомобилей: грузовиков и двигателей для военных нужд.  У известных производителей транспортных средств возникла огромная нехватка запчастей. Транкенпольц занялся их изготовлением.

Первые мотоциклы KTM

В то время лишь немногие богатые люди могли позволить себе автомобиль. Поэтому Trunkenpolz решил разработать легкий мотоцикл. Условия мотоцикла KTM были установлены быстро – это должен быть “настоящий мотоцикл” с подножками, без педального привода, которые использовали велосипеды с моторным приводом. Выбор пал на двигатель Rotax объемом 98 см3 с тяговым стартером.

В 1953 году мотоцикл KTM R 100 был представлен публике, и впервые миру красовались три буквы “KTM”. В это период всего 20 сотрудников выпускали по 3 мотоцикла/день.

Международное признание

  

Расцвет компании пришел на 1960-70 гг. Это связано с созданием заводской гоночной команды, которая в 1966 г. выигрывает на легендарном байке KTM Comet три золотые награды в международных соревнованиях Six Days. 

1970 - год создания собственного двигателя КТМ, который лег в основу мощного спортивного байка, ставшего трехкратным победителем на Чемпионате мира по мотокроссу. 

К 1974 году линейка КТМ насчитывает 42 модели.

На протяжении 90-х гг. компания медленно выбиралась из кризиса, отвоевывая потерянные рубежи. В 2000 году компания производит первый мотоцикл с литровым мотором, а в 2004-м выходят такие модели, как 990 RC8 Venom и 990 Super Dukе.

С 2005 года купить мотоцикл КТМ можно и на российском рынке. Полностью вышедшая из кризиса компания выпускает по 135 000 мотоциклов/год.

2007 год – созданием двигателя LC4: впрыск топлива, балансирный вал, считался самым мощным серийным одноцилиндровым мотоциклетным мотором в мире.

2010 год – создаётся 125 см3 КТМ Дюк, произведенный в Индии в сотрудничестве с индийской фирмой Bajaj.

2011 год - представлен обновлённый Duke 690 с мотором 690 см3 и новая модель мотоцикла KTM 50 SXS с 1-цилиндровым 2-тактным одиночным типом двигателя и тросовым приводом с поперечным креплением двигателя и смешанной системой смазки. 

Cегодня особый интерес вызывает нынешний флагман компании – KTM 1290 Super Adventure, оснащенный 1300 см3 мотором.

История логотипа КТМ

Сертификат официального дилерства KTM в PDF-файле:
Сертификат официального дилерства KTM 2022 г.